拉玛沉船|海事部助理主任陈·辛蒂安（Chen Sixian）承认，该部门没有针对调查报告的建议，并且还应根据批准的计划将船舶的检查证书认证。 发布时间：2025-06-18 19:57 2012年国庆日LAMMA沉船事故导致39人被埋葬在海中，并在32天进行了死亡原因。 Lamma沉船调查报告建议，海事部门签发的船舶调查证书必须陪同调查局签署的声明，确认该船是根据批准的计划建造的。尽管海事部门表示该提案已经完成，但海事部助理董事陈·辛蒂安（Chen Sixian）向法院承认，在顾问遵守顾问后，该部门不遵守该报告。 “我们认为Bari适合此目的，这更重要汉遵循计划。 “陈·辛蒂安（Chen Sixian）说，在顾问紧随其后，他认为受害人的家人不必遵循，并建议受害者的家人谭先生，谭先生。证书伴随着调查局签署的声明，证明该船是根据批准的计划而建造的，后来公众宣布该提案已完成，但泰恩（Tan）审查了当前的证书。Aritime Office顾问遵循，他认为他不必遵循报告的建议：“我当时接受了顾问的声明。”原因是“我们认为这艘船适合该目的，这比遵循计划的人更重要。”船舶检查后，船只只能改变“如果有影响，则需要先提交计划”。 Chen Sixian说，如果有任何变化，因为对社会的检查进行了检查，海事系将不会取代书面批准，并强调：“如果有任何更正，它不会影响安全性。 JJ TAN质疑为什么在沉船事件发生10年后批准该计划时，海事部取消了使用“可见”密封的使用。 Chen Sixian回答说：“从各个方面来说，没有什么值得的。”律师Luo Ukan，海事部门的代表t's attorney, also confirmed that the use of the "detected" seal was canceled from 2023. When Tan Junjie also learned if the Maritime Department Chenian knew that "the same method was used strictly, and the coefficient was back (knowing the annual inspection type).BLACKA quoted Qi Jinghui, former assistant director of the Maritime department, who had previously admitted that the Watertight door involved was "dispensable". Chen Sixian said如果计算船的稳定性，则将使用正确的程序来计算它，而“机舱中的水上入口都不会下沉，这将是准确的。当船员的成员成为rediscus时，请重新发现问题表演。该案由死因裁判官周·胡苏（Zhou Huizhu）领导，调查局长由李·西兹（Li Xizhe）代表。 39比克蒂马一起问，没有陪审团。感兴趣的政党是海洋部海事部，海顿和九龙小型Roller Holdings Co，Ltd，运营着海泰岛，凯利造船厂负责Lamma 4的建设和运营，以及Hong Electric Light Light Co，以及39个受害者。 Wu Caixia, Guo Wenxi, Zhang Songxuan, Xu Lianhao, Wang Hui'e, Lin Jiyu, Bisso Zhihao, Liang Songcai, Yi Hui, Huang Lizhen, Lihuiyu, Xu Zhiwei, Chen minying, Chen Rongji, Zheng Yanlan, Liu Jinglan, Liang Jiajie，Li Yongmei，Zhen Ziqi，Gu Wenchang，Zhao Shaoqiong，Lin Weiyi，Hu Yufen，Hu Yufen，Fu Yuliing，Lin Jiamin，Liu Wenli，Chen Qiaoluan，Zheng Xianxin，He Huang Peilan和Xuiihy。其中有八个孩子在2012年10月1日晚上在拉玛岛的水中溺水。上述内容属于Sing Tao News Group，未经许可就不得在引用时复制。