自发布以来，小米（1810）电动汽车SU7系列的销售一直热衷于发行，但较早发生了致命的交通事故，并且可能涉及其明智的驾驶系统，这引起了市场的关注。东亚证券发布了一份报告，称小米的智能汽车业务正在变老，预计今年将尽快记录形容词净利润。预计小米的年收入，毛利润和调整后的收入将使今年的迅速增长超过30％。它将在2025年为小米提供458亿元人民币的EBITDA，EV/EBITDA的目标近29次，“买入”评级，目标价格为58元。EastAsia指出，小米将有四个潜在的催化器来提高其下一个未来的股票价格，包括首次公开的成长，包括该公司的成长，这是一项成长的成长。大陆可能会引入更多规则，以促进第二季度的消费；至少持续的高关税和C预计下一季度国内替代的启用将促进小米智能手机的销售；以及6月至7月的YU7 SUV型号系列。关于小米SU7交通事故，该银行表示，监管机构有机会加强智能驾驶法规，这可能会对标准SU7版本的销售产生短期影响。但是，希望有一些原本计划购买SU7的汽车可以转移到SU7 Pro和Su7 Max的情况下，具有更高的安全因素，因此对DE -Electrical车辆Salesxiaomi的总体影响不大。该银行还希望YU7系列是小米在今年6月和7月推出的SUV模型，继续寻求诸如SU7品牌效应，“人类，汽车和家庭生态学”方法等因素，以及车辆销售网络的持续扩展。电动汽车的毛利率预计将保持在20％以上。此外，银行说定价小米SU7系列不是挑衅的。去年第四季度的毛利润率达到20.4％，高于Ideal Auto（2015）的20.3％，占汽车小米（9868）的14.4％，这反映了适当的成本控制和对物质供应的某些价格收益。随着小米汽车模型的进一步增加，生产能力的提高以及端到端整个智能系统的推出带来的规模效果，我指出了吸引更多的购车者。据估计，诸如智能电动汽车等创新业务今年将记录合适的净收入，预计毛利率将保持在20％以上。预计智能手机的运输将继续增长，另一方面，小米的智能手机传输预计今年将继续增长，并且这种高端战略的结果逐渐反映出，这将有助于他的智能手机和互联网上的业务增长。同时，小米的比例很小美国的收入离子和高关税对此几乎没有影响，可以使国内替代的概念受益，这有望帮助增加与市场的智能手机共享。在AI开发方面，小米预测，今年的30个Brutalof Yuan R＆D中，将近25％用于AI R＆D。该银行认为，小米正在逐渐将AI应用于智能电动汽车，智能手机和智能家居等产品。当小米Pengpai OS在AI OS中开发时，预计将进一步改善用户的智能体验并增强用户的粘合剂。 现在发布小米。市场最关心车辆的业务，但股票的价格急剧上涨，不太可能取得巨大的评估成功。公司2025-03-18的新闻 Lei Jun说，小米SU7 Ultra的命令超出了期望，研究和生产问题已经在AF中提出Ternoon News 2025-03-02